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Quiz Patente Nautica

Quiz Vela – Teoria della Vela Casuale

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1. Un temporaneo aumento dell’intensità del vento reale (raffica) comporta una favorevole variazione della direzione del vento apparente per assumere un migliore angolo di bolina.
 
 

2. L’albero di un’unità a vela inclinato verso prua rende la stessa tendenzialmente poggiera.
 
 

3. Per grasso della vela si intende la parte della vela più prossima alla tensione della drizza.
 
 

4. Si chiama “traverso” l’andatura in cui l’unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di 90° rispetto alla direzione del vento reale.
 
 

5. In condizioni di timone al centro, quando il centro velico è allineato con il centro di deriva, l’unità a vela si definisce “neutra” (né poggiera né orziera).
 
 

6. Per “settore di bordeggio”, o “angolo morto”, si intende quel settore controvento entro il quale una unità a vela non può indirizzare la sua prua per mancanza di portanza delle vele.
 
 

7. Il bulbo zavorrato di un’unità a vela fornisce maggiore stabilità per contrastare l’azione esterna del vento.
 
 

8. Lo svergolamento della vela dipende dalla velocità del vento reale che aumenta in funzione dell’altezza da cui spira rispetto alla superficie del mare.
 
 

9. L’albero di un’unità a vela inclinato verso poppa rende la stessa tendenzialmente orziera.
 
 

10. Il settore di bordeggio è la zona dello scafo di un’unità navale a vela che concorre a fornire la spinta velica e quindi ad incrementare la velocità della stessa in funzione della direzione del vento.