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Quiz Patente Nautica

Quiz Manovra e Condotta Base in ordine casuale

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1. Ci troviamo in una condizione di rotta di collisione; di norma, l’unità con diritto di precedenza deve:
 
 
 

2. Quale accorgimento deve essere adottato da un’unità navale da diporto a motore in navigazione in prossimità della costa durante la stagione balneare?
 
 
 

3. Quale condizione è necessaria affinchè un’unità possa decidere di ormeggiarsi in sicurezza a due boe?
 
 
 

4. Qual’è lo strumento utilizzato per misurare la velocità delle unità?
 
 
 

5. Salvo le ordinanze locali, di norma quale delle due imbarcazioni in figura a lato ha il diritto di precedenza?
 
 
 

6. Com’è denominata la parte dell’ancora che fa presa sul fondo?
 
 
 

7. Quali accorgimenti devono essere adottati per controllare la corretta tenuta dell’ancora?
 
 
 

8. Un natante con superficie velica non superiore a 4 metri quadrati può navigare:
 
 
 

9. La moto d’acqua può navigare:
 
 
 

10. Accingendosi all’ingresso in un porto italiano, in navigazione notturna, e rilevando i fanali dell’imboccatura in modo che il verde sia sulla propria sinistra e il rosso sia sulla propria dritta:
 
 
 

11. Quale affermazione è corretta?
 
 
 

12. La manovra di avvicinamento a una boa d’ormeggio si effettua:
 
 
 

13. La procedura comunemente utilizzata per un coretto ancoraggio è:
 
 
 

14. Cosa si intende per “barbotin”?
 
 
 

15. Quante lunghezze di cima-catena è opportuno filare durante la manovra di ancoraggio?
 
 
 

16. La distanza massima intercorrente tra il pescatore subacqueo e la sua boa di segnalazione è pari a:
 
 
 

17. L’ancoraggio utilizzando una sola ancora filata di prora è denominato:
 
 
 

18. L’unità raffigurata può ritenersi correttamente ormeggiata?
 
 
 

19. L’utilizzo dell’ancora galleggiante è vantaggioso in caso di:
 
 
 

20. Fatte salve le ordinanze locali, come deve comportarsi l’unità che transita nei 500 metri antistanti l’ingresso del porto?